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09 de marzo de 2020
Los retos logísticos del comercio y las pymes

Disponer de una logística ágil y versátil de última milla puede significar la diferencia entre el éxito o el fracaso para las pymes españolas. El 56% de las pymes españolas ya han realizado envíos de última milla alguna vez, frente a un 40% que todavía no lo ha hecho todavía, pero se está planteando hacerlo en un futuro cercano. Este es uno de los datos más destacados del estudio realizado por Stuart y Muy Pymes, donde se analizan tanto los hábitos logísticos de las Pymes españolas, como sus expectativas de futuro en un mundo cada vez más digital.

Conscientes de que un retraso en el plazo de entrega puede ser crucial, los retailers están apostando por la innovación y el desarrollo de I+D en logística para estar a la vanguardia y en línea con las crecientes demandas del mercado.

El estudio constata que los envíos programados se han duplicado en las grandes ciudades, pasando de representar el 10% en Barcelona en 2017 al 19% en 2018, mientras que en Madrid se situaron el año pasado en el 24% en contraposición al 17% que alcanzaron en 2017. Además, los domingos por la mañana (74%), los viernes y sábados (70%) así como los martes y miércoles (70%) son las jornadas preferidas para solicitar los pedidos. En cuanto a las franjas horarias, la mayor demanda se produce entre las 8:00h y 10:30h de la mañana.

La convergencia entre la tienda física y el mundo online se ha convertido en la clave del comercio español en la actualidad. Casi la mitad de las Pymes españolas (47%) apuestan por la omnicanalidad como estrategia comercial, frente a un 35% que sólo vende online.

Por otra parte, lo que más buscan los comercios españoles a la hora de contratar un servicio logístico es conseguir fidelizar a sus clientes a través de un partner profesional y de calidad (así lo declaran el 49 % de los encuestados), que el servicio sea económico (45 %), que tenga un departamento de servicio al cliente (37 %) y que permita enviar las compras a sus clientes utilizando vehículos sostenibles, como bicicletas o motos eléctricas (27 %).

Los retos logísticos del comercio y las pymes
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